異型彈簧(huang)在使用中有(you)哪些分類?
2025-12-13 14:43:51
1、變徑(jìng)螺旋彈簧：它(tā)用于一些場(chang)合，變徑彈簧(huáng)的材料一🔆般(bān)為圓截面材(cái)料，而且大都(dōu)承受壓縮載(zǎi)荷。
2、片類彈簧(huáng)：這種彈簧的(de)材料為彈簧(huang)用帶材(或闆(pǎn)材🤞)，在設備或(huò)通用壓力加(jia)工機床上，通(tōng)過相應的模(mó)具加工🔞出來(lai)的。片彈簧、波(bo)形彈簧、輕型(xíng)彈簧的材料(liao)厚度較薄，而(er)中型或大型(xing)碟簧的💃材料(liào)厚度則往往(wang)較💃🏻厚，這類彈(dàn)簧的用途也(ye)很廣泛。
3、在安(an)裝空間受到(dào)限制時，常采(cai)用矩形截面(mian)材料的彈簧(huáng)，因矩形截面(mian)材料制造的(de)彈簧可以在(zài)相同的空間(jian)💋和相同的變(biàn)形量之下獲(huò)得較大的負(fù)荷。這類彈簧(huang)與圓截面材(cái)料的彈簧相(xiàng)比，在同樣的(de)空間，它的截(jié)面積大，因此(cǐ)它吸收的能(néng)量也大，如下(xià)圖所示🔱。它可(ke)用于重型機(ji)械、沖壓模具(jù)或剛度特别(bie)大的彈簧 。
5、中凸形螺(luó)旋壓縮彈簧(huang)由于兩端較(jiào)小的簧圈能(néng)嵌入🈲到中間(jian)圈之中，所以(yi)可獲得較大(da)的變形量。例(li)如有些中凸(tu)型汽車制動(dong)器彈簧，平時(shí)一直處于并(bìng)緊狀态，打開(kai)汽車閥門，彈(dan)簧恢複變形(xíng)，帶動制動器(qi)對汽車進行(háng)制動。理發用(yong)的推子也是(shì)利用中凸形(xíng)螺🏃♀️旋彈簧這(zhè)一✊特點，在的(de)空間獲得較(jiao)大的變形和(he)應力。
7、闆(pǎn)彈簧可用單(dan)片彈簧鋼闆(pan)或多片疊加(jia)而成，其緩沖(chong)和減振🌂性能(néng)好，尤其是多(duō)闆彈簧的減(jiǎn)振，主要用于(yú)汽車、拖拉機(jī)㊙️和鐵道車輛(liàng)的懸挂裝置(zhi)。
8、不等節距螺(luo)旋彈簧主要(yao)用于摩托車(chē)及小型客車(chē)的懸架彈❤️簧(huáng)和高速發動(dòng)機氣門彈簧(huang)等。在同一件(jian)彈簧上同時(shi)既👉能滿足變(biàn)👨❤️👨形量小時剛(gāng)度小，又能滿(man)♌足變形💁量大(da)時剛度大的(de)要求。不等節(jie)距彈簧恰好(hao)能滿足這些(xie)要求。不🛀等節(jiē)距螺旋彈簧(huang)示意圖如下(xia)🌈圖所示。
12、彈簧卡圈有(you)圓截面材料(liào)和矩形截面(miàn)材料兩種，有(you)🔞時✨為便于裝(zhuāng)配，也有将卡(ka)圈制成端部(bù)再彎曲一段(duan)的。在制造卡(kǎ)圈時，密繞彈(dàn)簧圈切下後(hòu)可自行平整(zheng)，繞制時具有(yǒu)較大的初應(yīng)力。
13、蛇形彈簧(huáng)是因其形狀(zhuang)曲折如蛇而(er)得名，按其形(xíng)狀又稱“Z”形和(hé)“S”形彈簧等。它(tā)廣泛用于汽(qì)車座墊，因此(ci)又🍓稱為座椅(yǐ)彈簧。
14、多股螺(luó)旋彈簧一般(bān)是先将0.5mm~3mm鋼絲(si)擰成鋼索，然(rán)後再卷成彈(dàn)簧，常用的是(shi)不帶中心股(gǔ)的3股~4股鋼索(suǒ)。當鋼索超過(guo)4股時，應有中(zhong)心股🈲，為了使(shǐ)鋼索受力後(hou)不松散，鋼索(suǒ)旋向應與彈(dan)簧的旋向相(xiàng)反。
15、卡箍彈簧(huáng)如常用于汽(qì)車儲液罐等(děng)緊固之用，屬(shu)雙扭♉彈🏃簧範(fàn)疇。這種彈簧(huáng)在有條件的(de)企業可以用(yong)數控卷簧機(ji)卷制，一般🌍企(qǐ)業都是用手(shǒu)工卷制的，卷(juan)制👅時可以制(zhi)作一些輔具(ju)。先将盤⭕料切(qiē)斷、校直，然後(hou)制做成“U”型，并(bing)在輔具上卷(juàn)制彎形，輔具(jù)可配合扇形(xing)齒輪送料的(de)卷簧機使用(yòng)，利用卷簧機(ji)送🥵料的往返(fan)機構将輔具(jù)“b”裝在送料導(dǎo)輪的位置，便(bian)可實現卡箍(gū)彈簧彎形半(ban)自動化🏃🏻生産(chǎn)，比🥰手工操作(zuò)提高生産效(xiao)率🎯10倍左右。
